井下电缆托运车货源充足「雷姆斯环保」

井下电缆托运车的结构介绍

井下电缆托运车设备主要结构由轨道、推拉装置、各种滑轮小车、刹车装置、吊挂链条、液压操纵机构及连杆等组成。

在井下巷道内采用锚杆和吊挂链条把轨道悬吊固定在巷道的顶板上。四轮滑车8用以铺设和吊挂电缆，滑车数量由设备的配置的长度来确定(该设备的标准配置为150m)。四轮滑车之间设有液压步进式推进装置，是四轮滑车的动力装置，滑车和推进装置都悬挂在轨道下面，可顺着轨道来回滑行，电缆就悬挂在四轮滑车上。

井下电缆托运车的液压步进式推拉装置包括左，右剪刀叉、推进油缸、夹紧油缸推进油缸的两侧分为左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通过连接杆与四轮滑车连接。剪刀叉的内叉板、外叉板上部与工字钢连接处设有刹块, 通常状态下，左剪刀叉和右剪刀叉通过刹块卡死在工字钢上，井下电缆托运车通过调整左剪刀叉和右剪刀叉的张开度，可以使剪刀叉卡死固定在工字钢上或松开工字钢并顺其移动。剪刀叉的内叉板和外叉板通过心轴连接，内叉板和外叉板之间连接有夹紧油。

井下电缆托运车的操作注意事项与***

电缆拖挂井下电缆托运车操作注意事项

1、操作前必须检查各吊挂的连接部位是否牢靠，在确保安全的情况下方可操作设备。

2、必须牢记液压操纵手把的动作程序，防止操纵手把的误动作。

3、随时观察压力表检查减压阀的设定压力是否正确(不得大于20Mpa),如不正确应及时调整减压阀。

4、发现液压管路接头有泄漏，应及时更换密封圈。

5、设备如需较长时间停放，必须把液压进油处的截止阀关闭。

电缆拖挂井下电缆托运车维护与***

1、每天检查各滑轮小车、拉杆、电缆托架连接的***销、螺栓是否紧固良好:吊挂链条和安全链条用的M20X75螺栓两端的平垫圈、弹簧垫圈是否齐全。

2、每天检查各油缸间的连接销轴、开口销是否紧固，开口销不得用其他物品代替。

3、每天检查吊挂链条上的卸扣是否紧固。

4、井下电缆托运车注意及时更换易损件，仔细检查液压胶管是否破损、打折，U型卡是否齐全到位，同时检查各油缸、控制阀组有无漏液、损坏，对有问题的要及时检修更换。

5、检查减压阀是否完好，压力不得超过20MPa，不得直接使用工作面乳化液泵的工作压力，以免损坏液压系统。

6.减压阀， 手动操级阿发生故障，必须捉上井进行维修，严禁在井下随意拆卸修理。以免造成泄漏及液压零件污染。

井下电缆托运车的特点

井下电缆托运车主要特点：

1.电缆只需一次铺装，缓解职工劳动效率。设备操作十分简易，前后左右挪动只需姿势一个阀柄就可以进行，操作灵便便捷。目前的电缆拖运车在拖拽电缆时少必须3～4个人相互配合才可以达到目标，而且劳动效率较为大，在碰到很大倾斜度的工作台面或开提升绞车的人与推缆的人相互配合不太好时，还存有一定的***因素。矿用防电缆拖运车则只必须一个人控制阀柄就可以，开提升绞车和推电缆线可由一个人在不一样的时间段开展，不会有相互配合出错难题。过去由3～4人才可以进行的每日任务，如今井下电缆托运车只需一个人就可轻轻松松进行，既提升了工作效能又节省了工作人员的支出，并且操作工作人员若有很多年的电缆拖运车相仿设备的操作工作经验，操作起來也会感觉成竹在胸、游刃有余。

2.使用采煤队工作台面的乳化液泵站为动力装置，不需另配置液压传动系统。

3.选用刹梁端式弹黄制动系统，制驱动力大、对滑轨精密度及抗压强度规定低，无一切电力工程设备的参加，确保设备应用可以信赖。

4.井下电缆托运车设备体型小、重量较轻。标准配置商品外观规格(长×宽×高)：980×0.58×0.68（m）。

5.安裝便捷。各构件均可单独拆卸，运送便捷；随意部位锁紧的滑轨在安裝、提高、调节更为便捷、安全性。

6.有的性价比高。本设备常用的全部动力装置（包含乳化油、泵）均来自于开采面的乳化液泵站，不需另备液压传动系统；本设备可在各矿目前的电缆托运车上更新改造，大限度的降低设备项目***。