单轨吊原理货真价实「多图」

单轨吊原理具有良好的经济和社会效益

单轨吊原理具有良好的经济和社会效益  

1、从轨道来看，轨道一般选用22kg/m轨道，需要双股道布置，加上道钉、鱼尾夹板、轨枕等，需用大量材料。而单轨吊轨道系统， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊挂链和吊挂锚杆外，不需要其它物料，相对地轨材料比较省。  

2、从采煤工作面的生产接续来看，使用单轨吊运输安装撤除一个100架轻型支架的综采工作面需要14天左右的时间，而使用地轨运输需要30天左右的时间，可提前16天，每次可节省一个面装备17天的设备租赁费。  

3、从使用人员来看，使用传统的

小绞车运输方式每条巷道布置多部绞车，每部绞车需一名司机和一名信号把钩工，占用大量人员。而单轨吊运输，多条巷道只须安排一名单轨吊司机和一名把钩工便能够解决所有问题。可见，单轨吊运输可节省大量的劳动力，减少工资支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，应该说单轨吊是一种适合我国大多数煤矿条件的辅助运输设备，推广前景广阔。  

蓄电池单轨吊原理的优点分析

蓄电池单轨吊原理的优点分析

A、节能环保，单轨吊车在平路或上坡时，靠蓄电池供给能量来完成牵引工作;单轨吊车在下坡时，重力势能转变成电能，向蓄电池充电，实现能量回馈制动。蓄电单轨吊运行时，不像柴油机车那样排除废气，对于井下通风来说，非常有利。

B、机车宽度小，需要的巷道空间小。电牵引单轨吊原理机车宽度1.0米，较小的空间便可以通过，有利于减少巷道工程量。

C、有3种规格拱选择，驱动力从27KN 到100KN范围变化大。可根据不同的驱动力要求，选用不同的机车。

D、初期***较低。一台三驱的电牵引机车价位在200万元左右，而一台沙尔夫的柴油机车价位在550万元左右。

E、需要的巷道高度较小，减少巷道的掘进量。由于起吊时吊轨底部距综采支架距离在700左右，而沙尔夫机车则在900毫米左右。

F、单轨吊原理机车运行灵活性强。由于机车相比柴油机车比较瘦，故运行的范围可比柴油机车占优势。由于节能环保无污染，可以在通风量较小的巷道中使用。

G、运行费用低。机车动力为蓄电池，只要充足电便能够使用，不像柴油机车那样需用大量的柴油，费用高。

单轨吊原理的结构说明

“单轨吊原理，是利用悬空轨道，以液压为动力，实现煤矿井下辅助运输的一种装置，作为矿山井下电缆移动、吊挂的设备，达到减少电缆移动次数，减少工作人员，减轻工人劳动强度的效果。采用液压推拉装置以及弹簧刹车装置，保证设备使用安全可靠。该设备是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂的理想设备。

结构说明：

气动单轨吊原理车主要由：①辅助刹车装置部件、②联接体、③牵引装置部件、④气路控制系统、⑤滑动小车、⑥气动葫芦等部分组成。这六部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行1。

气动单轨吊原理车是以压缩空气为动力，推动气马达高速旋转，经变速<降低转速>增大了扭矩后带动驱动夹紧轮旋转，沿吊轨立面滚动，可随轨道水平、转弯、上下俯仰行进。