井下电缆托运车值得信赖「雷姆斯环保」

井下电缆托运车产品介绍

井下电缆托运车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。电牵引单轨吊车即由蓄电池为机车提供动力的一种辅助运输设备，它具有系统运行噪声小，故障率低，易于检修维护，价格便宜，爬坡能力强等特点，可实现整体运输液压支架等大型设备。目前国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。zmjt051

井下电缆托运车特点

1、电缆只需一次铺设，电缆的前后移动只需动作操纵手把，操作方便、灵活，极大地减轻工人的劳动强度。

2、不仅可以吊挂电缆，还可吊挂乳化液高压胶管和水管，液管与电缆分层吊挂；使巷道内管路布置不仅整齐、美观，还避免了高压胶管的振动对电缆干涉影响。

3、液压工作介质为综采工作面提供的动力源（乳化液），不仅方便、安全，而且防爆、阻燃。

4、设有锁止装置，在步进机构制动装置失效时或者当巷道倾角较大时，起安全保护作用，确保了电缆拖挂单轨吊的安全性。

5、设计新颖，操作简单、安全可靠。

井下电缆托运车具有良好的经济和社会效益

井下电缆托运车具有良好的经济和社会效益  

1、从轨道来看，轨道一般选用22kg/m轨道，需要双股道布置，加上道钉、鱼尾夹板、轨枕等，需用大量材料。而单轨吊轨道系统， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊挂链和吊挂锚杆外，不需要其它物料，相对地轨材料比较省。  

2、从采煤工作面的生产接续来看，使用单轨吊运输安装撤除一个100架轻型支架的综采工作面需要14天左右的时间，而使用地轨运输需要30天左右的时间，可提前16天，每次可节省一个面装备17天的设备租赁费。  

3、从使用人员来看，使用传统的

小绞车运输方式每条巷道布置多部绞车，每部绞车需一名司机和一名信号把钩工，占用大量人员。而单轨吊运输，多条巷道只须安排一名单轨吊司机和一名把钩工便能够解决所有问题。可见，单轨吊运输可节省大量的劳动力，减少工资支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，应该说单轨吊是一种适合我国大多数煤矿条件的辅助运输设备，推广前景广阔。  

电缆拖挂井下电缆托运车的操作与使用

电缆拖挂井下电缆托运车的操作与使用

1、单轨吊各部件之间的连接必须根据附图8的顺序要求进行连接安装。并检查各部件之间的连接销是否安全可靠。

2、电缆吊挂必须整齐有序，***牢靠安全，各四轮滑车之间电缆的吊挂弧度保持- -致。

3、检查液压管路安装是否正确，各管路接头必须牢靠无泄漏。

4、各液压操纵手把确定放在中间位置，并确保手把操纵灵活可靠。

5、观察压力表检查减压阀的设定压力是否正确(不得大于20Mpa)，如不正确应及时调整减压阀。

6、手动操纵阀组分为三片手动操纵阀，分别控制左夹紧油缸右夹紧油缸和推进油缸 。

7、当采煤工作面推进一-段距离后，吊挂电缆的井下电缆托运车也要随着向右运行时:将操纵阀的手把放在位置,而操纵阀的手把放在位置，此时左剪刀叉松开而右剪刀叉锁紧,再将操纵阀手把放在位置,推进油缸缩回，左剪刀叉向右运行，操纵阀手把放在位置运行停止。与前面相反，将操纵阀的手把放在位置,而操纵阀的手把放在位置，此时左剪刀叉锁紧而右剪刀叉松开，再将操纵阀手把放在位置，推进油缸伸出，右剪刀叉向右运行，操纵阀手把放在位置运行停止。如此周而复始，井下电缆托运车不断向右运行。与此相反，根据向右运行的操纵方法，改变各操纵阀的手把位置，可实现单轨吊不断向左运行。